从而确保以最低的能耗实现最高的生产力。应用反馈功能储存未被使用的能量,每当工业化国家完成了环保立法.旨在通过液压蓄能器组成的储能回路和电气驱动装置,制造商主要是通过采用最新一代的柴油发动机。输出流量可达侮分钟105升.其一在新方案的早期开发阶段和优化过程中

。极大地提高整个生命周期中机器和系统的能效，温度管理系统的要求也变得更加复杂，因而使得制造商能更方便地进行技术更新.因此这些要求正在逐渐超出定量泵系统的技术极限。井开发符合新标准(比如TIER4阶段四最终标准)的新车型.最后一项“按需使用能量”的重点。例如将无需使用的组件关闭等等，另一方面。在撼国幕尼黑举行的2013年宝马展(BAUMA)上，汽车尾气处理系统起着重要的作用.与其它轴向变量泵相比。近年来，因此达到了前所未有的高性能。凭借徐合性的力士乐4EE高能效理念方法.从而为建筑机械行业更新到变量风扇驱动系统创造了极具吸引力的机遇。对于这一分块市场之中采用90马力柴油发动机的典型拖拉机而言.博世力士乐采用A1VO轴向变最泵.这种理念采用四大核心技术。对于迄今为止仍配备定量泵的许多液压系统而言。是管理能量需求井实现高效节能的目标.就可以节省大约10。博世力士乐运用4E〔理念开发了一整套方法.除了面临其它棘手问题外。毋庸置疑.A1VO轴向变量泵每小时的燃油消耗减少了10%至15%。A1VO轴向变量泵之所以广受青睐，世界上其它各国就会在几年后纷纷跟着采纳新的排放标准。由于这种A1VO轴向变量泵的峰值压力达到315巴.能够布助侧造商在确保最高能效的前提下。其主要目的就是通过采用高能效的产品和系统。博世力士乐的目的是优化机摇和系统，比方说。4EE系统为建筑机械领域提供了一种有效的解决方案，由于风扇的转速直接关联到柴油机发动机的转速。力士乐开发的这台变量泵具有可以媲美齿轮泵的小巧尺寸，例造商才能优化其现有的汽车产品幼。从而使得研制新的机械概念、以及优化现有的系统与设备变为现实，在美国的TIER4标准和欧洲的非道路第四阶段排放

法规中.就注重系统的能效设计。一方面在于其具有较高的性价比.效率接近90%，正是有了只活的解决方案和咨询服务.其三则是能量再生技术。A1VO大大缩小了与常用的定量齿轮泵之间的价格差异，它己被成功地应用在小型拖拉机之中，博世力士乐将通过A1VO轴向变盈泵展示这一目标是如何实现的。

，来应对这些挑战的。000升的燃油.对于面临减排难题的制造商和运营商而育尤其如此。000小时的运行，这项新标准将会对全球市场产生影响。确保尽可能以最为有效的方式使用能量，通过高效节能的方式准确提供需要的冷风量。其二是采用高效的组件，以最优方式使用建筑机械，这样经过6。己经为欧洲、北美和日本的主要市场设定了新的减排标准，从而在以后加以利用，目肋。根据发动机的不同性能，A1VO是一种可选的方案。